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水泥制品的养护

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水泥制品的养护

发布日期:2020-12-18 作者: 点击:

  包头材水泥混凝土路面具有承载力大,稳定性好,使用寿命长,日常养护费用低等优点,是目前我国高等级重载公路上推广使用的一种路面。在2007年初,我们地区的混凝土路面里程已达8979km,且多为90年代修建,水泥路面普遍存在面板薄、基层强度低、抗冲能力差、路面结构排水不畅等先天不足之处。所以使用5~6年后,路面上一般都开始出现打唧泥、错台、脱空、断裂、破损等病害。


  内蒙草原网围栏杆为您讲解混凝土病害的类型和成因。


  水泥砼路面的病害可归纳为四大类:面板破裂、裂隙、裂隙穿透性面层厚度裂缝,将面板分成若干块,破坏面层结构完整性。开裂类型主要有:横向开裂、纵向开裂、交叉开裂和板角开裂等;变形类型-面层板材整体无开裂,但垂直位移较大,影响行车舒适度。形变类有;错位、层陷、拱形等;缝损类-横缝和纵缝填充物丢失或失效。例如在板缝处有填缝物脱落;表面损伤类——非结构性损伤,发生于面层的局部损伤。


  一、严重破裂的板材和裂缝。


  裂隙把整个面板分成三个以上,并有严重剥落或沉陷的严重裂隙面板和各种长度大于1m的混凝土面板裂隙,按其对行车的影响程度分为轻微、中等和严重裂隙三种。因板内力超过混凝土强度而产生的横向、纵向、斜向或交叉断裂裂缝,或角隅处裂缝断裂。造成板材破碎严重、开裂的原因很多,如板材太薄或轮载过重、板材平面尺寸过大(造成温度翘曲应力过大)、地基稳定性差、过度的塑性变形造成板底脱空失去支撑力、养护期过大的收缩应力、荷载与温度应力引起的疲劳等。断层的出现,破坏了板的结构整体性,使混凝土面板失去部分以达到大部分承载能力。


  二、唧泥


  基材从接缝或板边挤压形成泥浆,板底出现脱空。在汽车行经接缝时,唧泥是由缝内喷出稀浆的一种现象。经常轮载作用下,板边角隅下的路基与路基因塑性变形累积,同面层脱离接触;由于接缝填缝料失效,下渗的水积聚在面层下面的脱空区内;由于轮载作用下弯沉变形,空隙内的积水变为压水,将同基层内冲出的细细的料搅匀成悬浮物,沿接缝缝隙喷射贱出。粘泥的出现,使板面边缘部分失去支撑,久而久之,造成板面错位而产生裂缝。


  三、错位。


  相邻两块板材垂直高度差异在8mm以上所产生的垂直相对位移。当接缝处只有部分传荷能力时,在轮载作用下相邻板端发生挠度差;沿着接缝渗入表面空隙中的水分冲刷基层和路肩;当车轮行驶时,压水冲刷带有被冲刷材料的压水,这些材料冲刷到靠近板底脱空区域使其上升,而冲刷后又因板下基层材料被冲刷而下沉。所以,错位现象取决于接缝的荷载传递能力、基层材料的耐腐蚀性能和水分含量。错位平台的出现,降低了行车的平稳性和舒适度。


  四、下沉


  道路上连续沉降超过3cm,低于相邻道路面板平面,深度超过3cm的连续沉降。一般由路基土的沉降或固结引起,尤其是在桥涵附近的构造物,往往因压实度不够而导致沉陷。下沉使路面平整度变差,从而导致板面开裂。


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关键词:包头水泥制品

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